Морские контейнерные перевозки

В конце 50-х годов американец канадского происхождения Малком Маклин впервые предложил идею использования многократной тары для перевозки грузов. Более десяти лет понадобилось, чтобы осознать и оценить гениальность этого изобретения. Начало контейнерных перевозок можно отнести к началу 60-х, когда был разработан первый морской унифицированный контейнер. Контейнер «вышел» на морские пути и положил начало развитию целой отрасли в транспортной логистике. АПЛ (Америкен Президент Лайн) стала первой морской линией, которая начала «продвигать» контейнер на морских транспортных путях.
Сегодня трудно представить себе самый глухой уголок мира, где бы не слышали или не пользовались контейнером. Торговля оценила неоспоримое преимущество унифицированной тары — удобство, сохранность груза при дешевизне транспортного цикла. 

 

Морские перевозки грузов являются самыми дешевыми, их используют, чтобы сократить расходы на перевозку. Например, из Испании в Россию груз можно доставить с помощью автомобильной перевозки, однако стоимость морской перевозки грузов будет практически в 1,5 - 2 раза ниже. Этот вид морской перевозки подходит для компаний у которых идет постоянный поток груза, потому что в отличии от автомобильной, морская перевозка займет примерно в 3 раза больше времени.

Основные контейнерные потоки проходят между портами Европы, Азии и США — на тех направлениях, где сконцентрирована мировая торговля. 

Принято выделять следующие основные направления: 

— Азия и Дальний Восток — Тихоокеанское побережье США/Канады;
— Азия — Европа (без портов Средиземного моря);
— Азия — Средиземноморье;
— Азия — восточное (Атлантическое) побережье Северной Америки;
— Азия — субконтинент (Индия, Пакистан, Бангладеш);
— Европа — Средиземноморье,
— Восточная Азия — Северо-Восточная Азия;
— Восточная Азия — Юго-Восточная Азия;
— Европа — Северная Америка (Атлантическое побережье);
— Дальний Восток — Средний Восток.
По этим 10 направлениям, которые можно справедливо назвать артериями, перевозится более 70 % всех контейнерных грузов. 


Компания 2Blogistic готова предложить Вам вариант доставки грузов целым контейнером из любой точки мира. Мы поможем Вам забрать груз у нескольких поставщиков, если Вам необходим такой вариант, и консолидируем все в один контейнер.

Мы сотрудничаем с агентами в крупнейших морских портах Азии, Европы, США и в других портах по всему миру.

Cпециалисты компании всегда ответят Вам на вопрос о стоимости доставки вашего груза в контейнере. Для Вашего удобства, Вы всегда можете получить цену “все включено” либо узнать стоимость всех составляющих названной Вам цены.

Прозрачность ценообразования – один из главных принципов работы нашей компании.

В процессе доставки грузов морским транспортом мы взаимодействуем с портовыми службами, стивидорными компаниями, контейнерными линиями, автомобильными перевозчиками, таможенными и иными службами. Для наших клиентов это означает минимальное участие в процессе доставки.

Многолетний опыт работы в этой сфере позволяет нам обеспечивать согласованное и четкое прохождение Вашего груза на всех этапах его перевозки. Вы всегда в курсе того, где именно находится Ваш груз в данный момент времени. Мы отслеживаем грузы на всем протяжении пути, своевременно согласовываем удобные даты поступления груза на Ваш склад.

 

И добродетель стать пороком может,
Когда ее неправильно приложат.
Наоборот, деянием иным
Порок мы в добродетель обратим.

У. Шекспир

 





Создание сайтов Москва